OilReLife System

Abbiamo studiato due diversi processi di filtrazione.

Il primo composto da un unità carrellata che lavora direttamente sotto macchina, semplice ed efficace, è adatta a qualsiasi operatore e consente il riutilizzo per almeno due volte dell’olio motore e fino a quattro per l’olio idraulico.

Il secondo sistema richiede un impianto a terra, della dimensione di un container, e consente l’eliminazione anche dei residui carboniosi estendendo i cicli di utilizzo dell’olio in teoria indefinitamente.

Per l’investimento rilevante è adatto a grosse aziende.

DOPPIA Unità Filtrante in acciaio inox AISI316 con separatore di fondo per morchie e spurgo con valvola AISI316 da ¾ “.

Cartuccia filtrante rinforzata a molla con tenuta a doppio O ring, da 5 µm per olio idraulico (Modello H6) e da 5 µm per olio motore (modello E5)

Le morchie vengono trattenute nella superfice esterna del corpo filtrante, depositandosi sul fondo, protette dal flusso dell’olio da un setto opportunamente forato. Lo spurgo delle stesse avviene semplicemente aprendo la valvola di fondo, consentendone la raccolta in idoneo recipiente per lo smaltimento.

La pulizia del corpo filtrante viene eseguita solamente a seguito di un sensibile aumento della pressione nel circuito, rilevato mediante manometro

Miscela di additivi di alta concentrazione con composti brevettati, in grado di rigenerare gli oli usati direttamente nei motori, senza dover procedere al ricambio dell’olio, prolungando il periodo di utilizzo del lubrificante di almeno 1 ciclo di utilizzo per olio motore e 2/3 cicli di utilizzo per olio idraulico / diatermico

• ENGINE OIL REGENERATOR
• GEAR OIL REGENERATOR
• HYDRAULIC OIL REGENERATOR
• DIATHERMIC OIL REGENERATOR