WiFNE

Impianto di emulsionamento gasolio per il rifornimento del parco mezzi operativi del terminal. In esercizio dal 2007, portata lt/h 1.450 - h 24, produzione richiesta 1.500 Klt/anno.

RISPARMI – Economici 150 K€/anno.

Emissioni – Secondo monitoraggi effettuato su due dei mezzi più vecchi da ARPAL e ASL: NOx – 23%, PM – 28%, PM10 – 42%, Fumi -82% Nel monitoraggio dell’intera area portuale effettuato da ARPAL, nel terminal Messina ha riscontrato una riduzione complessiva del 30% delle emissioni atmosferiche.

TEST effettuato su uno dei 4 generatori di bordo da 500 Kw cad. Carburante presente a bordo e utilizzato per le emulsioni, Gasolio marino ISO F DMA . I test sono stati effettuati con percentuali di acqua dal 13% fino al 22%, e 1% di additivo. Il test è stato monitorato dal laboratorio Ismar Chimica spa di Genova.

Esito del test - POSITIVO

RISULTATI : Carburante - riduzione del 12,3% dei consumi; Emissioni – NOx -26,7, PM10 -52,4, PM -43%, Fumo -80%

TEST di 8 ore effettuato su un mezzo operativo; Stacker con motore Perkins da 1200 Kw e portata di sollevamento da 80 ton.

Esito del test – POSITIVO

RISULTATI: Emissioni: NOx – 34%, PM – 28%, PM10 – 44%, Fumi -60%

TEST da Ansaldo Energia realizzazione, lnstallazione e la successiva rimozione, dell'impianto di stoccaggio e pre condizionamento carburante per una turbina da 180 Mw. Carburante utilizzato HFO ATZ emulsionato fino al 32% di acqua e 0,5% di additivo.

Esito del test - POSITIVO

RISPARMI – Economici stimati -6,8%.

Emissioni: NOx – 28%, PM – 24%, PM10 – 56%, Fumi -64%

TEST effettuato su generatori di corrente e motori dei locomotori, con emulsione stabile di Gasolio.

Esito del test - POSITIVO

RISULTATI: Economici su un consumo di 1.200 Klt/anno si ha un risparmio di 320 K€/anno

Emissioni : su Generatore NOx – 38%, PM – 28%, PM10 – 43%, Fumi -82%; Su Treno NOx – 32%, PM – 22%, PM10 – 38%, Fumi -65%

TEST effettuato su Caldaia/bruciatore dell’impianto di produzione vapore. L’obiettivo era di contenere le emissioni in uscita dalla caldaia. Carburante utilizzato una miscela di Gasolio al 20% e HFO all’80%. I test sono stati effettuati con percentuali di acqua dal 15% al 22% ed additivo all’1,5% .

RISULTATI

Emissioni - riduzione degli NOx da 840 ppm a 570 ppm (-32%).

Si è convenuto che si potrebbe arrivare a 500 ppm, come richiesto dalla committente, apportando alcune modifiche alla caldaia, dimostratasi inidonea.

TEST effettuato sul prototipo sistema bruciatore/caldaia da 200 Kw di potenza. Il carburante utilizzato era HFO-BTZ con consumo di 33 Kg/h. I test sono stati effettuati con percentuali di acqua dal 13% al 22% ed additivo 0,5%.

Esito del test - POSITIVO

RISULTATI: Emissioni (Test monitorati dal CETENA): NOx – 31%, PM – 24%, PM10 – 54%, Fumi -84%

Impianto di emulsionamento gasolio per rifornimento grandi clienti.

In esercizio dal 2002, portata lt/h 2.400 – h 24, produzione richiesta 6.000 Klt/anno